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14.10.2020

Neues Seenotrettungsboot für DGzRS-Station Prerow/Wieck

Freiwillige Seenotretter erhalten speziell entwickelten neuen Bootstyp

Seenotrettungsboote der DGzRS im SAR-Dienst auf Nordsee und Ostsee
Die STRALSUND geht, SRB 83 kommt: Die Station Prerow/Wieck erhält 2021 einen modernen Neubau der 8,9-Meter-Klasse. Fotos: Sven Claußen (l.), Peter Neumann

Die freiwilligen Seenotretter der Station Prerow/Wieck erhalten ein neues Seenotrettungsboot. Die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS) lässt für ihre Station am Bodstedter Bodden eine speziell für ein derartiges Revier entwickelte neue Rettungseinheit bauen. Rund neun Meter lang, 88 Zentimeter Tiefgang und 38 Knoten (ca. 70 km/h) schnell – dies sind einige der markanten technischen Daten. Drei Einheiten dieses neuen Typs gehören bereits zur DGzRS-Flotte, zwei weitere sind in Auftrag gegeben.

Der Neubau mit der internen Bezeichnung SRB 83 wird auf der finnischen Spezialwerft Arctic Airboats entstehen. Er gehört zur 8,9-Meter-Klasse der DGzRS. Die Entwicklung erfolgte in enger Zusammenarbeit mit den Seenotrettern. Die Station Prerow/Wieck erhält die fünfte Einheit dieses Typs. Seit 2017 haben sich bereits drei Schwesterschiffe in zahlreichen Einsätzen auf den Stationen Maasholm, Breege und Ueckermünde bewährt. Die vierte Einheit ist für die Station Schleswig im Bau.

Das aus sehr robustem Polyethylen bestehende Vollkunststoffboot ist äußerst wartungsarm und verfügt über zwei 200-PS-Außenbordmotoren. Es soll Mitte 2021 in Dienst gestellt werden. Der Neubau wird – wie die gesamte Arbeit der Seenotretter auf Nord- und Ostsee – ausschließlich durch freiwillige Zuwendungen finanziert. Die neue Einheit wird das 1994 in Dienst gestellte und seit 2006 in Prerow/Wieck stationierte Seenotrettungsboot STRALSUND der 8,5-Meter-Klasse ablösen.

Die Eckdaten des neuen Seenotrettungsbootes:
• Länge über Alles: 8,90 Meter
• Breite über Alles: 3,10 Meter
• Tiefgang: 0,88 Meter Tiefgang (0,65 Meter bei geklappten Motoren im Flachwasserbereich)
• Verdrängung: 3,2 Tonnen
• Geschwindigkeit: 38 Knoten (ca. 70 km/h)
• Besatzung: Freiwillige
• Antrieb: Yamaha FL200G, Yamaha F200G, je 200 PS

Das sogenannte Rigid Buoyant Boat (RBB) erreicht seinen Auftrieb durch seinen starren leichten Rumpf selbst, ohne Schlauch. Die Manövrierfähigkeit, das Schleppverhalten und die Stabilität des Vollkunststoffbootes sind außerordentlich gut, Sog und Wellenschlag gering.

Prerow/Wieck gehört zu den ältesten Stationen der DGzRS. Bereits 1868 übernahm die DGzRS die Station Prerow an der Mündung des Prerowstroms in die Ostsee von der Königlich-Preußischen Regierung. Im rückwärtigen Hafen von Wieck am Darß liegt seit 20 Jahren eine moderne Rettungseinheit. SRB 83 wird das dritte Seenotrettungsboot dort sein. Nach Stationierung der HÖRNUM (2000) und der STRALSUND (2006), die beide bereits zuvor auf anderen Stationen im Dienst waren, wird SRB 83 der erste Neubau für Prerow/Wieck. Sein endgültiger Name wird – so ist es Tradition bei den Seenotrettern – erst im Moment der Taufe bekanntgegeben.