Grundkenntnisse der Seemannschaft:
Von der Navigation und
Verkehrsregeln in der Seefahrt

Wie im Straßenverkehr gilt auch auf See: Nehmen Sie Rücksicht und agieren Sie verantwortungsvoll

Beachten Sie folgende Grundregeln:

• Fahren Sie nicht zu schnell. Lernen Sie die Kollisionsverhütungsregeln.
• Halten Sie Abstand zur Berufsschifffahrt, zu (See-)Kajakfahrern, Tauchern und Anglern.
• Vermeiden Sie Schwell (auch: Dünung).
• Achten Sie auf Ihre Heckwelle, besonders in der Nähe anderer.
• Fahren Sie in der Nähe von Anlegern und Ankerplätzen langsam.
• Befahren Sie keine Gebiete mit Schwimmern.
• Schützen Sie die Umwelt. Abfälle gehören an Land, weder Öl noch Treibstoff dürfen ins Wasser fließen.
• Halten Sie genügend Abstand zu Tonnen, Bojen und den Markierungen, die von Fischern oder Tauchern ausgebracht wurden.
• Achten Sie stets auf andere Schiffe und die Umgebung.
• Kein Alkohol am Ruder. Das Gleiche gilt für andere Drogen und bewusstseinsverändernde Medikamente.

Sichere Geschwindigkeit: Sicherheit für Fahrzeug und Crew

Wie auch im Straßenverkehr ist die Geschwindigkeit ein wichtiger Faktor:

• Warnen Sie Ihre Crew vor plötzlichen Beschleunigungen, damit sie sich sichern kann. Das gilt auch vor schnellen Richtungswechseln oder bei plötzlichem Wellengang.
• Achten Sie auf rutschsicheren Deckbelag und das richtige Schuhwerk der Crew.
• Richten Sie sich bei der Geschwindigkeit nach dem Wohlbefinden der Crew.
• Fahren Sie bei ruppiger See oder starkem Seegang langsamer.
• Bedenken Sie: Bei schneller Fahrt auf kleinen Booten ist die Gefahr von Rückenverletzungen oder dem Überbordgehen hoch.

Seezeichen: Grundlage der sicheren Navigation

Eine genaue Übersicht aller Seezeichen, Leuchtfeuer und Schallsignale finden Sie auf der Seite des Bundesministeriums der Justiz und für Verbraucherschutz.

Lateralzeichen bezeichnen Fahrwasser, Kardinalzeichen warnen vor Gefahrenstellen.

Die Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung regelt außerdem, welche Lichter welches Wasserfahrzeug wann führen muss. Positionslichter helfen bei schlechter Sicht oder Dunkelheit, andere Boote zu erkennen, den Kurs abzuschätzen sowie Größe und Art eines Fahrzeugs zu identifizieren.

Mensch-über-Bord-Manöver: Im Notfall souverän agieren

Immer eine Hand fürs Boot und eine Hand für sich selbst. Denn nicht nur bei Seegang gibt es viele Ursachen, über Bord zu stürzen. Sie rutschen aus, stolpern oder verlieren einfach das Gleichgewicht. Es muss Bestandteil der Sicherheitseinweisung der Crew vor jedem Törn sein, zu besprechen, was zu tun ist, wenn ein Mensch über Bord geht. Die Crew muss das Mensch-über-Bord-Manöver (veraltet: Mann-über-Bord-Manöver) auch allein beherrschen, falls es der Skipper ist, der über Bord gestürzt ist. Je nach Wetter, Seegang und Fahrzeugtyp gibt es unterschiedliche Manöver, außenbords gegangene Menschen zu retten. Schon manche Besatzung ist daran gescheitert, die Person an Bord zu ziehen, vor allem wenn diese ohnmächtig ist. Auch hier gilt: Übung macht den Meister. Trainieren Sie mit Ihrer Crew Manöver und das An-Bord-Holen.

→ Weitere Informationen: Was tun im Notfall?

Checkliste Motorenkunde: Überraschungen vermeiden

Kleine Ursache, große Wirkung. Oft reicht ein verstopfter Filter oder ein leerer Tank, um einen Rettungseinsatz auszulösen. Ein Check vor jedem Törn kann dies verhindern. Wichtig: Warten Sie Ihren Schiffsmotor regelmäßig.

Brandbekämpfung: In der Krisensituation richtig reagieren

Feuer an Bord gehört zu den absoluten Krisensituationen für eine Crew. Ein Brand führt oft zu verheerenden Schäden, wenn nicht gar Totalverlusten von Booten. Deshalb sollte nicht nur das richtige Löschmittel zur Hand sein. Die Crew sollte den Umgang damit regelmäßig trainieren. Die Hauptursache für Feuer an Bord ist die Elektrotechnik. Alte Kabel, defekte Isolationen, Korrosion oder verschmutzte Kontakte führen leicht zu Kurzschlüssen oder erhöhten Übergangswiderständen. Darüber hinaus können Brände jedoch auch andere Ursprünge haben. Gasanlage, Motorraum und Batterie liefern insbesondere bei schlechter Wartung ein erhebliches Gefahrenpotenzial.

Trainings mit dem Löschmittel können Leben retten

Dass nicht jedes Löschmittel für den Einsatz an Bord geeignet ist, wissen die meisten. Wie ein Schiffsführer im akuten Fall mit dem Löschmittel umgehen soll, wird aber viel zu selten trainiert oder auch nur ausprobiert. Abhilfe schaffen spezielle Trainings, die zum Beispiel von der Feuerwehrakademie in Hamburg oder Segelschulen im Rahmen der World-Sailing-Sicherheitstrainings angeboten werden. Dort erfahren Sie, wie Sie sich dem Brand an Bord nähern sollten. Außerdem erleben Sie dort, wie schnell etwa ein einzelner Handfeuerlöscher aufgebraucht ist.

Tipp: Mindestens zwei 2 kg Pulverlöscher sollten zur Standardausrüstung jedes Bootes gehören. Besser sind Löscher mit 6 kg Löschmittel.

Unser Tipp: Zur entspannten Törn-Planung auf dem heimischen Sofa oder in der Kabine eignen sich Tablets hervorragend. 

An Deck sollten Sie auf einen professionellen Plotter zurückgreifen

Alternativ können Sie Ihr mobiles Endgerät mit einer entsprechenden Schutzhülle versehen. Hochglanzbildschirme, wie sie auf vielen modernen Geräten zu finden sind, rüsten Sie mit Entspiegelungsfolien für den Einsatz bei starker Sonneneinstrahlung aus. Damit Sie auch für den Fall eines Stromausfalles oder Kurzschlusses bzw. sonstige Schwierigkeiten mit der Elektronik an Bord nicht in Bedrängnis geraten, gehört das klassische Navigationsbesteck dennoch zur unbedingten Standardausrüstung auf jedem Boot. Sollten Sie das Gefühl haben, dass ihre „analogen“ Navigationskenntnisse im digitalen Alltag verblasst sind, empfiehlt sich ein Auffrischungskurs. Fast alle Wassersportschulen bieten diese Kurse an.