Weserwasser gluckst gegen den Rumpf von SK 42, der künftigen neuen NIS RANDERS. Das Aluminium des Neubaus glitzert in den wenigen Sonnenstrahlen des herbstlichen Tages. Die erste Fahrt gelingt allerdings nicht aus eigener Kraft. Denn seine Motoren erhält SK 42 erst in einigen Wochen im Haupthaus der Fassmer Werft in Berne-Motzen. Bislang haben die Schiffbauer am Standort in Bardenfleth an dem Seenotrettungskreuzer für den Darß gebaut. Auf dem Wasserweg zieht die künftige NIS RANDERS jetzt um. Gezogen von einem Schlepper geht es das kurze Stück stromabwärts nach Motzen. Ein erster Vorgeschmack auf das Element, in dem der neue Seenotrettungskreuzer künftig zu Hause sein wird. (Fotos: Carsten Baucke)
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Raus ins Freie – die neue NIS RANDERS verlässt am frühen Morgen die Halle.
Raus ins Freie – die neue NIS RANDERS verlässt am frühen Morgen die Halle.
Auf einem Schienensystem bewegen die Schiffbauer den Neubau an Land.
Wer ist die Schönste im Land? SK 42 spiegelt sich in Regenpfützen.
Fast in Position: Ein Hebewerk wird NIS RANDERS ins Wasser setzen.
Das Hebewerk nimmt die Arbeit auf.
Erster Kontakt: SK 42 berührt das Wasser.
Ein Schlepper wird die neue NIS RANDERS gleich ins Haupthaus ziehen. Hier wird gerade eine Leine übergeben.
Die Verbindung ist hergestellt. Jetzt bewegt sich der Schlepper in Position.
Im Längsseits-Schlepp geht es dann das kurze Stück flussabwärts nach Berne-Motzen.
Am Hauptsitz der Fassmer-Werft wartet schon das Schwesterschiff SK 41.
Beide Seenotrettungskreuzer gehören zur 28-Meter-Klasse der DGzRS.
Nachdem SK 41 verholt wurde, kann SK 42 seinen Platz einnehmen.
Behutsam wird NIS RANDERS auf dem Hebewerk platziert.
Nach wenigen Stunden im Wasser ist der Spaß dann auch schon wieder vorbei.
Nun bringen die Werftarbeiter NIS RANDERS in eine Werfthalle. Dort beginnt dann der Innenausbau.
