Die Arbeiten an SRB 80 gehen in die finale Phase: Inzwischen ist der Lack aufgetragen, der SAR-Schriftzug prangt deutlich am Bug und die Maschinen-, Rohr- sowie Schiffbauer sind mit den Restarbeiten beschäftigt. Besonders viel zu tun haben die Elektriker: Sie müssen die bereits verlegten Kabel richtig anschließen In Kürze werden auch die umlaufenden Fender montiert, die SRB 80 später gegen Beschädigungen schützen, wenn das Seenotrettungsboot bei anderen Schiffen längsseits geht. (Fotos: Tamsen Maritim)
Alles im Lack: SRB 80 glänzt im offiziellen Farbkleid der DGzRS. Einige Feinheiten fehlen aber noch.
An Steuerbord und Backbord hängt das Schild mit dem internen Namen SRB 80. Am Tag der Taufe verraten die Seenotretter den endgültigen Namen.
Love me, Fender: Die dicken Wülste aus Polyurethan schützen SRB 80 später gegen Beschädigungen, wenn das Boot bei anderen Schiffen längsseits geht.
Geordnetes Chaos: Was für den Laien wie ein heilloses Durcheinander aussieht, ordnen Elektriker in die richtigen Bahnen. Hier wird die Hauptschalttafel aufgeklemmt.
