Vor der Schiffswerft Hermann Barthel in Derben an der Elbe stehen zwei leuchtend grüne Mobilkrane mit ausgefahrenen Auslegern. An deren Metallkettenseilen hängt eine wertvolle Fracht – der Rumpf des Trainingsschiffes der Seenotretter. Die Schiffbauer drehen ihn mit Hilfe der Krane einmal um 180 Grad, von kieloben nach kielunten.
… und setzen ihn auf dem Boden ab.
Dort befestigen die Werftmitarbeiter die Kettenseile an vier Hebeaugen auf der Steuerbordseite.
An ihnen drehen die beiden mobilen Krane den Rumpf von kieloben nach kielunten.
Anschließend heben sie ihn wieder auf den Tieflader, dessen Zugmaschine den Stahlkasko zurück in die Werfthalle fährt.
