Rausfahren, wenn andere reinkommen ...

... können wir nur mit Ihrer Spende! Helfen Sie mit, unseren Seenotrettungskreuzer BERLIN fit zu machen für künftige Herausforderungen auf See. Seine Generalüberholung ist die Lebensversicherung der Seenotretter und Voraussetzung für erfolgreiche Einsätze – rund um die Uhr und bei jedem Wetter.

 

Unser Einsatz – Ihre Hilfe

Oft fahren wir raus, wenn andere Schiffe schützende Häfen anlaufen, bei Sturm und Orkan, im dichten Nebel, mitten in der Nacht – für Seeleute, Fischer, Fährpassagiere, Wassersportler, ... Was wir haben: unsere Einsatzbereitschaft und bestes Training. Was wir dazu brauchen: hervorragend gewartete, modern ausgerüstete Schiffe – und Ihre Hilfe. Ob 20, 100 oder 500 Euro: Für jede Spende sind wir sehr dankbar! Alle Arbeiten auf der Werft werden, wie unsere gesamte Tätigkeit, durch Spenden finanziert. Genauso freiwillig fahren wir unsere Einsätze – seit 1865.

Jetzt spenden


„Es muss alles immer funktionieren, denn wir fahren bei jedem Wetter raus. Wir müssen uns hundertprozentig auf unser Schiff verlassen können.“ 

Lars Heyduck, 1. Maschinist der BERLIN

Fotos: ypscollection.de

Einige Arbeiten während der Werftzeit der BERLIN:

Navigations- und Kommunikationsanlagen werden modernisiert, damit die Rettung immer schnell, präzise und sicher erfolgt. Die Besatzung bestimmt Positionen der Geräte und Bedienelemente, um sie unter allen Umständen gut bedienen zu können. Denn: Ein Schiff bewegt sich auf See ständig, ein Seenotrettungskreuzer besonders, denn er ist bei jedem Wetter unterwegs.

Alle Leuchten werden überholt, vor allem Positionslaternen und Suchscheinwerfer.

Der Farbanstrich, insbesondere der rutschfeste Belag an Deck, wird erneuert. Das Unterwasserschiff erhält neue Schutzfarbe.

Medizinische Geräte werden zur turnusgemäßen Wartung eingeschickt, damit sie am Patienten jederzeit sicher und zuverlässig einzusetzen sind.

Die Wartung der Hauptmaschinen erfordert Zeit, Spezialwerkzeug und Ersatzteile. Alle seewasserführenden Armaturen werden geprüft und ggf. ausgetauscht, ebenso alle elektrischen Rettungsmittel (z. B. transportable Pumpen).

Propeller, Wellen und Ruderblätter werden instandgesetzt. Die ständig vom Seewasser angeströmten Kühler der Maschinen werden genau geprüft: Reicht die Materialdicke noch aus?

Das Tochterboot ist eine Rettungseinheit in klein. Alle Punkte, die an der BERLIN gemacht werden müssen, sind auch auf die STEPPKE zu übertragen.


„An Bord bilden wir als Crew eine Einheit mit der Technik.
Modernste Ausrüstung hilft uns, die Risiken unseres Einsatzes so gering wie möglich zu halten.“

Lars Templin, 1. Vormann der BERLIN

Weitere Artikel

Alle ansehen Alle
Suche nach einem Schiffbrüchigen mit dem Fernglas. Zur Seite: Der Seenotretter-Weihnachtsfilm

Der Seenotretter-Weihnachtsfilm

Weihnachten ist für viele Menschen ein Fest der Ruhe, der Familie, der Geborgenheit. Die Seenotretter sind selbstverständlich auch an diesen Tagen einsatzbereit. Denn wer Leben rettet, kennt keine Feiertage. Auch im Advent, an Heiligabend, Weihnachten oder Silvester und Neujahr gilt der ganz normale Wachtörn– an Bord ebenso wie in der Rettungsleitstelle See.

Ein Werftmitarbeiter in einem blauen Overall und einem Schutzhelm hat ein Schweißbrenner in der Hand. Damit schweißt er an einem Aluminiumteil, das auf dem Boden liegt. Es entsteht ein heller Lichtbogen. Im Hintergrund steht ein im Bau befindlicher Schiffsrumpf mit dem Kiel nach oben.. Zur Seite: Werfttagebücher

Werfttagebücher der Seenotretter

In ihren Werfttagebüchern zeigt die DGzRS, wie ihre Seenotrettungskreuzer und -boote entstehen.

Übungssituation im Wattenmeer vor Büsum: Ein Seenotrettungsboot und das Arbeitsboot eines Seenotrettungskreuzers fahren im flachen Wasser vor der Wattkante und haben Wattwanderer im Blick, die sich in der Mitte der Schiffe befinden.. Zur Seite: Gefahr im Watt

Gefahr im Watt: Neuer Film der Seenotretter

Am Ostermontag 2025 gerät ein sehr erfahrener Wattführer mit seiner Gruppe in eine Notlage. Er ruft die Seenotretter. In dem neuen Film "Gefahr im Watt" zeigt die DGzRS, was man bei einer Wattwanderung beachten muss und wie sie die Wattwanderer aus der kritischen Situation befreit haben.